Rewitalizant do silników Diesla 9ml (blister)

Dostępność: Dostępny od ręki
Cena: 24,60 zł 24.60
ilość szt
dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: Xado
Kod produktu: XA 10102

Opis

Czym właściwie jest rewitalizant?

Rewitalizant formuje ceramiczno-metalową powłokę, co kompensuje ubytki objętościowe w strefach tarcia poprzez powiększenie się objętości elementów metalowych oraz odbudowę ich geometrii. Jest to efekt remontu, a w rezultacie tego procesu odnowione urządzenie swoimi charakterystykami eksploatacyjnymi przewyższa produkt nowy. Otrzymane pokrycie posiada unikalne właściwości: znaczną twardość, wysoką odporność na korozję, niską chropowatość a także niższy współczynnik tarcia. Po rewitalizacji elementy te służą dwu- czy nawet czterokrotnie dłużej, co jest gwarantowane przez producenta.

Efekty działania:

  • Odbudowuje i chroni przed zużyciem elementy trące się wzajemnie, np. panewki wału czy układ rozrządu.

  • Zauważalnie zmniejsza zużycie paliwa (do 30 % na biegu jałowym).

  • Zwiększa do nominalnego ciśnienie oleju w układzie.

  • Wyrównuje i zwiększa ciśnienie w cylindrach.

  • Podwyższa moc silnika oraz polepsza jego zdolność pędną.

  • Obniża poziom szumów i wibracji do 10 razy.

  • Wydłuża okres pracy węzłów w 2–3 razy.

  • Chroni silnik od negatywnych skutków uruchamiania go „na zimno”.

  • Polepsza pracę silnika już po 50–100 km.

  • Dopuszcza eksploatację silnika przy awaryjnym ubytku oleju do 300 km.

Czym to się objawi w codziennej eksploatacji?

  • znacznie łatwiejszy rozruch (szczególnie w zimie)

  • podniesienie i wyrównanie kompresji

  • mniejsze zużycie paliwa

  • cichsza i bez drgań praca silnika

Charakterystyka techniczna

Główne charakterystyki ceramiczno-metalowego pokrycia: mikrotwardość — 750 kg/mm2, wysoka odporność na korozję, chropowatość Ra do 0,06 µm.

Ile i jak stosować?

Do całkowitej obróbki silnika używanego (od 3 do 10l oleju) konieczna jest trzyetapowa aplikacja preparatu. Dla silników nowych zalecana jest obróbka dwukrotna.

doz-silnik.jpg

Stosowanie (pojedynczy etap):

Obróbka silnika o pojemności układu smarowania 3–10 litrów.

1. Rozgrzać silnik do temperatury roboczej (przeważnie ok. 90 stopni 5-10 minut pracy).

2. Zgasić silnik.

3. Odkręcić korek wlewu oleju i wycisnąć zawartość tubki do silnika.

4. Zakręcić korek.

5. Uruchomić silnik i pozostawić 5-10 min na wolnych obrotach.

Kolejny etap (etapy) przeprowadza się w analogicznej kolejności po 100-250 km przebiegu.

Proces odbudowy można uznać za zakończony po przebiegu 1500 km.

Uwagi

  • Nie należy zmieniać oleju przed zakończeniem procesu rewitalizacji.

  • Możliwa obróbka na jałowym biegu (4 godziny to ekwiwalent 200 km biegu).

  • Nowe silniki z przebiegiem od początku eksploatacji do 20 000 km obrabiać jednorazowo.

  • Silniki po kapitalnym remoncie obrabiać w trzech etapach.

  • Obróbka silników zasilanych gazem jest analogiczna jak dla silników zasilanych tylko benzyną.

  • Ochronne ceramiczno metalowe pokrycie formuje się na każdym zdolnym do pracy mechanizmie, ale jeżeli mechanizm (silnik) znajduje się w stanie krytycznym (zużycie 100 %) należy wymienić zużyte części.

Opakowanie

  • blister 9ml - XA 10102

  • aerozol 10ml - XA 10502

  • zestaw 3 x 9ml - XA 10202

REWITALIZACJA SILNIKA

W procesie eksploatacji silnika najbardziej narażone na zużycie są cylindry w rejonie górnego martwego punktu (GMP, układ rozrządu wałek, dźwigienki szklanki itp.), czopy wału korbowego oraz panewki. Rewitalizant zawiera materiał budowlany, który kompensuje zużycie tych elementów. W wyniku rewitalizacji na powierzchniach par trących formuje się wielofunkcyjne gradientowe pokrycie z kompletem niezbędnych służebnych charakterystyk i stanów naprężeń. Detale silnika powiększają swą objętość, zwracają te same „setki” i „dziesiątki” zgubione/zużyte w procesie eksploatacji. To jest efekt remontu. Otrzymane pokrycie posiada unikalne właściwości: znaczną trwałość, wysoką odporność na korozję,
niską chropowatość. Po rewitalizacji silnika detale będą służyć 2–4 krotnie dłużej. To efekt ochrony przed zużyciem. W wyniku rewitalizacji znacznie wzrasta i wyrównuje się kompresja w cylindrach, zmniejsza się zużycie paliwa, wzrasta przyspieszenie i bezawaryjne przebiegi auta. Odnawiają się elementy: pomp olejowych, turbosprężarek i kompresorów, wałów, panewek czy luster cylindrów, zanika również elipsoidalność zużytych części. Silnik pracuje ciszej i bez wibracji. Dzięki rewitalizacji można go utrzymać w idealnym stanie.

benzyna_diesel.jpg

Więcej informacji -> KATALOGI XADO

 

Opinie o produkcie (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl