Pytania i odpowiedzi

Czy nie narośnie warstwa metalowo-ceramiczna na tyle, że silnik się zaklinuje?
Nie. Rewitalizacja jest procesem samoregulującym się. Niezbędnym warunkiem dla jego przebiegu jest tarcie
powierzchniowe. Gdy powłoka jest uformowana, tarcie gwałtownie się zmniejsza. Przyrost powłoki ustaje.

Po zastosowaniu rewitalizanta powstaje wyjątkowo twarda powierzchnia. Czy w razie konieczności można przeprowadzić szlif silnika?
To pytanie nurtuje wielu miłośników motoryzacji. Spieszymy ich uspokoić. Warstwa metalowo-ceramiczna formuje się na głębokości 10-30 mikronów. Narzędzia stosowane do roztaczania cylindrów silnika zaglębiają się poniżej tej warstwy i usuwają dziesiętne części milimetra! Inną kwestią jest to, że tradycyjny remont generalny może nie być konieczny. Wyjątkowa zdolność rewitalizanta do przywracania geometrii zużytych części, umożliwia całkowitą rezygnację z czasochłonnych i kosztownych napraw.

Czy nie złuszczy się w procesie eksploatacji warstwa metalowo-ceramiczna?
Nie. Dyfuzja wzajemna metalu i rewitalizanta doprowadza do utworzenia krystalicznej powierzchni o głębokości 10–30 μm. Dlatego między powierzchnią rodzimą i ceramiką metalu nie ma wyraźnej granicy, a zatem nie ma możliwości oddzielania się pokrycia metaloceramiki.

Słyszałem, że dodatkowe środki do oleju zatykają filtry?
Żel-rewitalizant łatwo się rozpuszcza w oleju, pozostawiając niezmiennymi jego własności lepkościowe i fizyko-chemiczne. Żel-rewitalizant swobodnie przenika przez elementy filtrowane i dociera do powierzchni roboczych.

Chciałbym zastosować go w swoim nowym samochodzie, który jest na gwarancji…
Według naszego przekonania zastosowanie produktu w silniku w pierwszych etapach jego eksploatacji jest jednym z najbardziej rekomendowanych zastosowań! Działanie rewitalizanta jest szczególnie skuteczne w przypadku docierania się nowych elementów. Z rewitalizantem proces dotarcia odbywać się będzie szybciej, efektywniej i równomierniej, praktycznie bez strat metalu na wióry. Zdecydowanie polecamy w tej sytuacji środki z linii NEW CAR.

Kiedy zacząć stosować rewitalizant?
Rewitalizant jest skuteczny na każdym etapie eksploatacji samochodu i zawsze przynosi korzyść. Ważne, aby węzeł był w stanie roboczym. Rewitalizant powinien być stosowany od momentu uruchomienia silnika.

Jeżeli wierzyć reklamie teraz można jeździć zupełnie bez oleju?
Z jazdy o suchej misce olejowej silnika korzystamy wyłącznie dlatego, żeby zademonstrować unikalne własności metaloceramicznego pokrycia. Przecież rewitalizant nie jest produktem do jazdy bez oleju, lecz do naprawy, odnowienia i ochrony mechanizmow. Olej pełni nie tylko funkcje smarowania, oprócz tego myje, chłodzi, służy jako olej hydrauliczny (przy pracy popychaczy hydraulicznych). Dlatego olej jest potrzebny każdemu samochodowi nawet po rewitalizacji. Rewitalizant zapewnia niezawodną ochronę samochodu nawet w sytuacji ekstremalnej (utrata oleju, jazda z przebitą skrzynią korbową).

Jak długo utrzymuje się działanie rewitalizanta?
W praktyce, przebieg bez straty polepszonych wyników może wynieść 100 000 km. Po takim przebiegu częściowo zużyte pokrycie metaloceramiczne całkiem odnawia się przez rewitalizację powtórną, którą można przeprowadzić w każdym momencie. W celu utrzymania rezerw własności regeneracyjnych powierzchni na najwyższym poziomie zaleca się stosować oleje ze zatomizowanym rewitalizantem XADO Atomic Oil albo zatomizowane kondycjonery metalu (AMC) z rewitalizantem przy każdej wymianie oleju.

Na jakim oleju lepiej się „obrabia” – starym, nowym, mineralnym czy syntetycznym?
Nie ma znaczenia ponieważ rewitalizant da się połączyć z każdym rodzajem oleju czy paliwa, nie wstępuje
z nimi w reakcje chemiczne oraz nie zmienia ich lepkości, własności chemicznych i fizycznych, eksploatacyjnych. Rewitalizant przy pomocy oleju tylko dostaje się do powierzchni tarcia — XADO jest przeznaczony nie do oleju lecz do naprawy.

Jestem kolejnym właścicielem samochodu. Nie wiem jakie preparaty mógł wykorzystywać poprzedni właściciel. Czy mogę używać XADO?
Nawet jeśli wsześniej w silniku były używane jakieś dodatki, one nie będą miały istotnego wpływu na działalność rewitalizanta.

Czy może dodatek osiąść na dno miski olejowej przy postoju samochodu w ciągu dłuższego czasu i odpowiednio nie stracić swojej skuteczności?
Nie trzeba się martwić, nie osiądzie. Zgodnie z instrukcją obsługi po wprowadzeniu rewitalizanta silnik musi przepracować na biegu jałowym nie mniej niż 5 minut. W tym czasie rewitalizant się rozpuści w oleju, bez względu na przerwy w eksploatacji mechanizmu.

Na „jałowych” mruga lampka ciśnienia oleju. Czy pomoże w takiej sytuacji rewitalizant?
Przyczyn obniżenia ciśnienia oleju jest wiele: zaczynając banalnym uszkodzeniem czujnika a kończąc poważnym
zużyciem pompy olejowej, panewek lub czopu wału korbowego. Jeżeli zużycie nie jest katastroficzne (100 %), rewitalizant na pewno pomoże!

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl